Een versleten kogelgewricht zal horizontaal en verticaal draaien, wat een negatieve invloed heeft op de werking bij lage snelheden en vooral gevaarlijk wordt bij hoge snelheden.Het herkennen van het kloppen van de wielen in bochten, het repareren van oude kogelgewrichten is een belangrijk onderdeel om uw voertuig veilig op de weg te houden.
Deel 1: Voorbereiding
1. Parkeer het voertuig: parkeer op een vlakke ondergrond en blokkeer de voor- en achterwielen.Zorg ervoor dat het nergens heen beweegt terwijl u aan het werk bent.
2. Controleer het kogelgewricht om er zeker van te zijn dat het moet worden vervangen.Zoek uit of uw voertuig een verstevigde ophanging of een draagarm heeft en controleer vervolgens de wielverbindingen door de draagarm bij het kogelgewricht op te tillen, de wielspeling te controleren of de auto op te tillen en een koevoet te gebruiken om de speling van de verstevigde wielophanging te controleren.
Er mag geen opening zijn tussen het kogelgewricht en het contactpunt.Als u enige ruimte ziet, of als de wielen veel bewegen, moeten de gewrichten worden vervangen.
3. Verwijder het wiel en krijg toegang tot het kogelgewricht.Afhankelijk van de stuureenheid moeten de remmen mogelijk ook opzij worden gezet. U kunt de draagarm duidelijk zien na het verwijderen van de band.
4. Spuit de bouten in met roestoplosser.Kogelgewrichten kunnen enkele van de smerigste onderdelen van het hele onderstel zijn, in combinatie met modder en ander gruis op de weg, en kunnen een belangrijke oorzaak zijn van pogingen om een kogelgewricht los te krijgen.Om gemakkelijker toegang te krijgen, spuit u wat metaalreiniger op alle bouten om het gemakkelijker te maken voor de bouten om eraf te glijden.
Deel twee: het oude kogelgewricht verwijderen
1. Trek aan de splitpen en draai de grote kroonmoer los.De bovenkant moet er onderaan uitzien als een kroon of kasteel.Laat de c-nut op zijn plaats en bewaar hem op een veilige plaats met slechts een paar omwentelingen.
2. Draai het kogelgewricht los.Het doel is om te proberen het door het gat in de bovenste helft van de knokkel te leiden.Dit kan een beetje moeilijk zijn, omdat de zeer strakke pasvorm helpt om het kogelgewricht op zijn plaats te houden en straatvuil zich ophoopt rond de ophanging, dus een hamer en een speciaal gereedschap genaamd "augurkvork" of een hendel zullen hoogstwaarschijnlijk een splitter nodig hebben voor voldoende hefboom.Gebruik een sleutel om de grootste moer op de verbinding te verwijderen, vervang deze door een nieuwe en drijf de beitsvork tussen de bedieningsarm en de knokkel.Of moet erop hameren en wees niet bang om ruw te worden.Door de c-moeren te plaatsen voordat u gaat hameren, loopt u het risico op de grond te vallen en de onderdelen en mogelijk uw eigen voeten te beschadigen
3. Verwijder de bouten en schuif de draagarm vrij.Draai de bouten los of boor de klinknagels uit die het kogelgewricht op zijn plaats houden en schuif het kogelgewricht eraf.Als de auto-ophanging gebruik maakt van kogelgewrichten met perspassing, moet de onderste draagarm worden verwijderd en moet het geheel naar een mechanische eenheid worden gebracht met een hydraulische pers die het oude kogelgewricht en het nieuwe kogelgewricht erin kan persen.
Deel drie: de nieuwe connector installeren
1. Leid het nieuwe gewricht door het knokkelgat.Schuif de nieuwe rubberen hoes over het tapeind van het kogelgewricht en leid het nieuwe kogelgewricht omhoog door het knokkelgat en van daaruit.
2. Gebruik de meegeleverde hardware om de connector op zijn plaats te houden.Het wordt over het algemeen niet aanbevolen om oude bouten of rubberen hoezen die oude kogelgewrichten bedekken opnieuw te gebruiken, en als het kogelgewricht versleten is, kan het overmatig gaan corroderen.
3. Draai de bouten vast volgens de juiste specificaties.Gebruik een momentsleutel om de bouten en c-moeren vast te draaien tot het gespecificeerde niveau;Over het algemeen is de meter ongeveer 44 pond per voet voor schroeven en ongeveer 80 pond per voet voor andere bouten.Zorg er echter voor dat u de exacte cijfers in de gebruikershandleiding van uw auto volgt.
4. Schroef de nieuwe smeernippel erin en pomp het vet in het geheel.Als de remmen of wielen zijn verwijderd, installeer ze dan opnieuw en laat het voertuig zakken om de actie te testen.Ontlucht de remmen indien nodig.U kunt van deze gelegenheid gebruik maken om andere dingen te regelen die samen moeten worden geregeld.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. werd opgericht in 1987. Het is een moderne uitgebreide fabrikant die R&D, productie en verkoop van verschillende soorten voertuigchassisonderdelen integreert.Sterke technische kracht.In overeenstemming met het principe van "Kwaliteit eerst, reputatie eerst, klant eerst", zullen we doorgaan met de specialisatie van hoogwaardige, verfijnde, professionele en speciale producten, en het grote aantal binnenlandse en buitenlandse klanten van harte bedienen!
Posttijd: 23 april 2023